Na skupščini EZTS o preteklih dosežkih in nadaljnjih korakih

Redna letna skupščina Evropskega združenja za teritorialno sodelovanje »Poti prihodnosti Ljubljana – Novo mesto – Karlovec – Zagreb« je ponovno povezala župane in županje občin ob trasi železnice ter predstavnike Slovenskih železnic, HŽ infrastrukture, Karlovške županije in Razvojnega centra Novo mesto. Srečanja, ki je včeraj potekalo v prostorih Podjetniškega inkubatorja Podbreznik v Novem mestu, sta se udeležila tudi župan Občine Grosuplje dr. Peter Verlič in podžupan Janez Pintar.

Udeleženci so pregledali dosedanje aktivnosti na področju čezmejnega sodelovanja ter ključne korake pri prizadevanjih za revitalizacijo železniškega koridorja Ljubljana – Novo mesto – Karlovec – Zagreb. Ob tem so opredelili tudi nadaljnje usmeritve za dosego skupnega cilja – ponovno vzpostavitev sodobne, učinkovite in neprekinjene železniške povezave.

Direktor združenja Marko Vukobrat je izpostavil napredek pri rekonstrukciji hrvaškega dela proge, ki je ključen za celostno ponovno vzpostavitev meddržavnega železniškega prometa. Dela potekajo na odsekih Karlovec – Ozalj in Ozalj – Metlika. Kot pomemben mejnik je poudaril, da so gradbeni stroji že dosegli končno točko prvega odseka, kar pomeni, da je večji del njegove obnove zaključen. Predsednik skupščine Darko Barišić iz HŽ infrastrukture je ob tem predstavil še pripravljalne aktivnosti za drugi odsek Ozalj – Metlika. Cilj ostaja jasen – do leta 2030 ponovno vzpostaviti neprekinjeno železniško povezavo na celotnem koridorju.

Na slovenski strani je bila v preteklem letu uspešno izvedena obsežnejša obnova belokranjskega dela proge, kjer je dotrajana infrastruktura dolga leta povzročala zamude. V združenju si prizadevajo, da bi se podobna obnova v prihodnje izvedla tudi na odseku med Novim mestom in Trebnjem.

Pomemben korak naprej je bil narejen tudi v zadnjem delu preteklega leta, ko je bila na simbolni ravni ponovno vzpostavljena čezmejna potniška povezava. Družba HŽ Putnički prijevoz trenutno zagotavlja nadomestni avtobusni prevoz do Metlike, kjer je omogočen prestop na vlak.

Poleg ponovne vzpostavitve čezmejnega potniškega prometa pa kot eden ključnih ciljev ostaja tudi ponovna uvedba t. i. »zelenega vlaka«, ki bi lahko potovalni čas med Novim mestom in Ljubljano skrajšal na približno uro in deset minut, med Črnomljem in Ljubljano pa na približno uro in petinštirideset minut. Aktivnosti v tej smeri že potekajo, vendar bo za njihovo uresničitev treba zaključiti še nekaj infrastrukturnih projektov, med drugim tudi izgradnjo potniškega centra v Ljubljani.

Fotografije: Evropsko združenje za teritorialno sodelovanje